为什么说“宁等一分，不抢三秒”，我用发生在我身上的交通事故告诉你

作为一名“老司机”，我自认为不管是驾驶经验还是预判意识在两轮车驾驶员里都属于第一梯队，但在8月28号这天却翻车了，原因就是抢灯，速度太快。

先看视频，看完我再说。

这是未央路和凤城南路交叉十字路口，我由北向南直行，宝马车跟我同向，向右拐入凤城南路。绿灯大概还有三秒（肯定大于三秒），我提速，宝马拐的太慢，因为有很多电动车选择从宝马车头前绕大湾过路口，而我选择走直线，即非机动车道正对着的线路（在此普及一下，西安的政策是：外卖车、快递车等电动轻便摩托车挂临牌，在2025年6月30日之前视为超标电动自行车，若发生交通事故视非机动车处理），但宝马的屁股还在我的线上，于是我打了几声急促的喇叭，正是我这几声急促的喇叭让宝马踩了刹车，在宝马刹停的后半秒（可能半秒都不到），我因为避让不急蹭上了宝马的屁股，之所以避让不急是因为宝马的刹停让我的预判出现了错误，而宝马刹车又是由我急促的喇叭声导致的。

那么经验来了：

1.如果跟我情况类似，一定要留够与汽车之间的安全空间。即便你不打喇叭，汽车也可能因为绕过它的电动车或其它因素而刹停，人家静止后你再撞上去就是你全责，这时候就别再说“直行是爷，拐弯是孙子”的话了。安全空间就是我们的反应空间，同时还要注意我们左后方的情况，毕竟事故的发生就在电光火石之间。

2.“宁等一分，不抢三秒”。那天我是回程，车上并没有货，不应该急的，但我的习惯是上路就把车子骑到最快，因为车子有发挥空间，你不让我骑快非要在路上磨叽我真受不了。但这次事故让我记住了：别说是黄灯，车辆行人多的路口绿灯等三秒都值，毕竟安全第一，出了事受伤不说，还得支出本不该支出的钱。

3.交警到场后，判定责任前一定要让交警对撞击痕迹作出分析，这是交警的责任。我是后来回到家才想起来，当时我触摸撞击痕迹时那个司机说了一句：“这我还没看”，这句话的言外之意就可能是我摸的那不是我撞的，所以他不关心。痕迹是一黑一白，没记错是连着的，我车漆是白色，但过了几天我发现我的鞋边有擦痕，里面的黑色材质已经漏出来了，但这个擦痕我又记得是在事故之后，总之钱都给人家了微信都删了，就不管了。

以上就是这次事故的复盘和总结。这次事故损失1500块，就这还是表达了真诚、商议了之后的价格，毕竟撞的是宝马530Li。